Un mayor esfuerzo de Canadá y Estados Unidos para combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) no se ve acompañado por un endurecimiento de los controles de importación que evitaría que los productos del mar de origen ilegal ingresen a los mercados nacionales, según una carta enviada desde el 26 de partes interesadas de la industria pesquera a la Agencia Canadiense de Inspección de Alimentos.

La carta , que fue firmada por Buy-Low Foods, Sobey’s y Ocean Brands, así como por organizaciones no gubernamentales de sustentabilidad de productos del mar, incluidas Oceana, Ocean Wise, Sea Choice y la Fundación David Suzuki, instó al gobierno federal de Canadá a comprometerse con un cronograma sobre la obligatoriedad de la trazabilidad del barco al plato para los productos del mar vendidos en el país.

Organic Ocean, una empresa de productos del mar con sede en Richmond, Columbia Británica, Canadá, que fue nombrada en la lista Top 25: Sostenibilidad y conservación de SeafoodSource en 2020, también firmó la carta.

“Algunos ven la trazabilidad y la reforma del etiquetado como la introducción de costos adicionales e innecesarios en un negocio que ya tiene un margen escaso, mientras que otros sienten que es necesario abordar la pesca INDNR y permitir que los consumidores tomen decisiones de compra informadas”, dijo Dane Chauvel, CEO de Organic Ocean, a SeafoodSource. “Organic Ocean estaría en lo último, creyendo que los beneficios superan los costos”.

La carta criticaba la inacción de Canadá al cumplir su promesa de garantizar que todos los productos del mar vendidos en el país sean totalmente rastreables desde el punto de venta final hasta el punto de cosecha. Canadá importa el 80 por ciento de los productos del mar que consume. Chauvel le dijo a SeafoodSource que cree que existe una «brecha» entre el objetivo de una mayor trazabilidad y lo que quiere el resto de la industria.

“Existe la opinión de que esto es una superposición de costos en un negocio de bajo margen para abordar un problema que no es tan significativo”, dijo. «Entonces los reguladores dicen: ‘Bueno, si la industria no lo quiere, ¿por qué deberíamos dar un paso al frente?'».

Y, sin embargo, a nivel de los pescadores existe la demanda de un régimen de trazabilidad para proteger a los productores canadienses de la competencia desleal, según Chauvel. Hizo referencia a los pescadores de langostinos ( Pandalus platyceros ) que han buscado la aprobación del gobierno para permitirles colocar identificadores en los empaques para que los compradores sepan que provienen de pescadores regulados. La pesquería de langostino se extiende desde el estado estadounidense de California a través de la costa occidental de Canadá hasta el estado estadounidense de Alaska.

“Muchos productos [de camarón manchado] están siendo lavados en el mercado, y no se puede saber si es IUU o no. La trazabilidad beneficiaría a la cosecha, al consumidor y a la investigación”, dijo. “El problema con la pesca INDNR es que los productos ingresan a la cadena de suministro y no puedes identificarlos. Hay razones ambientales y de salud para hacer esto”.

Chauvel dijo que la acción de las autoridades canadienses sobre el camarón sería un buen primer paso para implementar un régimen de trazabilidad.

“Otros entonces se inclinarán a subir a bordo”, dijo.

En los Estados Unidos, las ONG de productos del mar también están presionando por una campaña para combatir la opacidad y el secreto en las cadenas de suministro de productos del mar estadounidenses. Si bien elogió el movimiento del minorista Hy-Vee en junio para publicar datos sobre los proveedores de su atún de marca privada, Greenpeace dijo que era «desafortunado» que Hy-Vee solo pudiera obtener información del proveedor sobre la marca de su tienda, en lugar de las marcas nacionales a las que compra. , como Starkist y Chicken of the Sea.

“La inacción y el secreto de los minoristas y las marcas nacionales dejan grandes lagunas para la explotación de trabajadores migrantes vulnerables, la perpetuación de prácticas dañinas para el medio ambiente y la pesca INDNR”, dijo Greenpeace.

Hy-Vee se comprometió a publicar información sobre la cadena de suministro después de que un informe de Greenpeace de 2021, » El alto costo del atún barato: Supermercados estadounidenses, sostenibilidad y derechos humanos en el mar «, encontró que los 16 minoristas encuestados «no logran garantizar su suministro de atún las cadenas están libres tanto de daños ambientales como de prácticas laborales de explotación”.

Sin embargo, las presiones inflacionarias actuales sobre los negocios minoristas y de mariscos pueden estar mitigando su apetito por tomar medidas inmediatas para implementar protocolos de trazabilidad. Chauvel dijo que Organic Ocean ha visto aumentar los precios de sus productos del mar en un 16 por ciento año tras año y su contratista de camiones de EE. UU. ha aumentado los precios en un 70 por ciento. Como resultado de la reducción de los márgenes, Chauvel dijo que le preocupa que las iniciativas de trazabilidad ahora se vean más como «algo agradable de tener, no imprescindible».

“Sí, es brutal”, dijo.

Fuente: Sea Food Source